3W-International两冲程发动机SP-55 TS ROS
发布时间:2021-01-04 16:08:46 浏览:1644
3W-International双冲程发动机SP-55 TSROS与55 ccm 2冲程单缸3W-International SP-55 TSROS是我们生产线上最大的单缸发动机,因其坚固的耐用性和多年的使用寿命而受到业界资深人士的广泛赞誉。
3W-International SP-55 TSROS标准配置,每缸2个火花塞,以及一个后轮输出轴(ROS),用于附加设备安装。客户在UAS"55磅"或"25 kg"级以下的固定翼、直升机和VTOL飞机上使用发动机,以及用于发电的混合配置。3W-International SP-55 TSROS发动机配备了标准配置的双点火装置。化油器安装在顶部。
3W-International SP-55 TSROS钢瓶采用铸铝制造,已生产十多年。曲轴箱由数控加工,使零件可根据客户要求进行调整。
3W-International SP-55系列单缸发动机采用双火花塞和化油器设计。后输出轴使发动机成为市场上最紧凑的1缸发动机之一。由于输出轴的后部,发电机可以安装在发动机的后部。
发电机和控制器
起动发电机和控制器
深圳3118云顶集团创展科技有限公司,授权为中国市场提供3W-International GmbH产品销售与支持。
详情了解3W-International 请点击:/brand/45.html
或联系我们的销售工程师:0755-83642657 QQ: 2295048674
SP-55 TS ROS
重量 | 2.58公斤 |
类型 | 1缸汽油机 |
容量 | 55立方厘米/ 3.35立方英寸 |
功率 | 4.18马力/ 3.1千瓦@ 6500转 |
速度范围 | 2200 – 10000转 |
重量 | 5.06磅(2.58千克)含 点火 |
曲轴 | 4个球轴承 |
油/汽油比 | 1:50 / 2%混合 |
工作电压 | 6 – 8.4 V直流 |
孔径 | 1.77英寸(45.00毫米) |
中风 | 1.37英寸(35.00毫米) |
扭力 | 4.78 Nm @ 5500转 |
推荐资讯
O.S. Engines?在发动机结构上,采用了“OS磷脂模式”的气缸活塞。当用手转动曲轴时,它会在上止点附近硬化(活塞上升到顶部),但不是异常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2冲程发动机MAX-55AX气缸内径朝顶部略小。因此,当发动机不运转(低温)时,活塞在上止点附近变硬。根据工作时(高温下)的热膨胀,使活塞与气缸之间的间隙最为合适,稳定运转。
MVVS Engines通过可靠的发动机35 IFS制造这种发动机。活塞的直径为38毫米,从而使发动机的容量增加到40 ccm。MVVS Engines也发现了非常有趣的功率增长,特别是紧凑的c排气15%。也可以使用高达22"x10"(用于杂技)和高达24"x10"(规模)的螺旋桨。
在线留言